|
Дорожные плиты 3х1 5
В современном мире немалую роль играет быстрота и качество строительства автомобильных дорог, магистралей, путепроводов и транспортных развязок. Из всего разнообразия дорожных покрытий следует выделить железобетонные изделия, которые завоевали популярность в сфере строительства благодаря своим физико-механическим свойствам. Например, нередко можно увидеть дорожные плиты 3х1 5 на аэродромах, где особенно важно иметь прочную и надёжную взлётную полосу. Структура таких плит состоит из специального усиленного каркаса и бетона качественных «тяжёлых» марок (например м350). В процессе производства стальная арматура особым образом натягивается и тут же заливается жидкой бетонной смесью. Таким образом, доступ влаги внутрь конструкции практически невозможен, и плита дорожная 3 1 5служит достаточно долгое время, не требуя какого-либо капитального ремонта. Следует также отметить и высокую стойкость покрытия к перепадам температур окружающей среды. В зимнее время даже при 40 градусах ниже нуля взлётная полоса останется пригодной для эксплуатации и не станет разрушаться после потепления. Кроме того, плита дорожная 3х1.5 вполне способна выдержать движение крупногабаритного транспорта с высокой грузоподъёмностью. Другими словами, такое покрытие можно использовать не только на аэродромах, но и на автодорогах, где предусмотрено круглосуточное движение грузовых машин сплошным потоком.
Несколько слов о том, как правильно укладывать железобетонные изделия, чтобы они прослужили весь расчётный период и даже дольше. В первую очередь, плиты дорожные 3х1 ни в коем случае не стоит устанавливать на голый грунт. Как показывает практика, экономия на песочной основе, приводит к уменьшению эксплуатационных свойств дороги в несколько раз. То есть, дорожное покрытие придётся менять уже через пару сезонов или же производить капитальный ремонт, снимая плиты и устанавливая их заново уже по всем необходимым строительным нормам.
Весь процесс установки можно разделить на несколько этапов. В первую очередь, всю поверхность земли, где будет проложена дорога, необходимо выровнять, для чего весь верхний слой почвы срезают на определённый уровень, чтобы избежать попадания на пути неровностей и ухабов. Далее следует провести расклинцовку поверхности заранее завезённым щебёночным отсевом. Для основы лучше использовать карьерный песок, который не так плывёт и пылится, как речной. Есть определённые правила укладки песка, которыми также не следует пренебрегать. Утрамбовку смеси из песка и воды необходимо производить слоями по 6-10 сантиметров. Как правило, для этого используется специальный инструмент - виброкаток или его аналог - виброплита, которая увеличивает временные затраты, но уменьшает денежные вложения. Сами плиты дорожные 1 3 укладываются на подоснову строго по уровню, что контролируется специальным прибором - нивелиром, или же установкой верёвочных маяков, которые растягиваются над поверхностью по уровню.
|
|
